Gaźnik cross pit bike 125 Taotao DB27 DB17 NTX 125

Najczęstsze przyczyny awarii gaźnika do pit bike 125

Jedną z najczęstszych awarii jest brak wyregulowania gaźnika, co sprawia, że silnik może zagrzać się za szybko i zaczyna się "dławić" na wolnych obrotach. Nie dość, że one raptownie spadają, to w dodatku cross zaczyna z czasem gasnąć. 

Innym problemem jest "grzebanie" w mieszance, ale trzeba też pamiętać, że ustawienie zaworów jest absolutną koniecznością. Nie można jednak zapomnieć, że gaźnik do pit bike , cross 125 nie ma standardowych ustawień, ponieważ silniki posiadają inne układy zasilania powietrza, a równie dobrze przyczyną niesprawnego działania może być zapchany filtr powietrza. 

Przyczyną awarii gaźnika w cross 125 może być również śruba od regulacji składu mieszanki, która w momencie jego czyszczenia została wykręcona maksymalnie i potem niedokładnie została wkręcona, co sprawi, że będą zbyt wysokie obroty. Przy dodawaniu gazu będzie się "dławić", źle przepalać paliwo. Jednak są specjalne urządzenia, które mogą zmierzyć jakie wydziela się spaliny i czy jest dobrze ustawiony.